2018-05-08
W czerwcu w salonach Toyoty pojawi się odświeżona wersja Toyoty AYGO, najpopularniejszego samochodu segmentu A w Polsce oraz w całej Europie. Nowy design, mocniejszy silnik, dwie wersje wyposażenia oraz dwie edycje specjalne – to tylko niektóre ze zmian. Nowa Toyota AYGO będzie dostępna już od 36 900 zł lub w racie już od 399 zł netto miesięcznie w programie Leasing SMARTPLAN.
Podstawowa wersja modelu, dostępna w cenie 36 900 zł, oferuje bogate wyposażenie, w tym m.in. w światła do jazdy dziennej i tylne światła pozycyjne LED, a także system audio z wyświetlaczem. Wyższą wersję x-play nabyć można już w cenie 42 900 zł.
W programie Leasing SMARTPLAN miesięczna rata, obejmująca darmowe przeglądy serwisowe, wynosi od 399 zł netto. Edycje specjalne modelu AYGO – PRIME x-cite oraz PRIME x-treme – są dostępne od 52 500 zł lub od 399 zł netto w Leasingu SMARTPLAN.
Edycja specjalna PRIME x-cite wyróżnia się nowym lakierem Magenta Charm, czarnym dachem, 15'' aluminiowymi kołami o czarnym wykończeniu, tapicerką ze specjalnej tkaniny Manhattan z przeszyciami w kolorze Magenta, kolorowym wykończeniem wentylatorów i dźwigni zmiany biegów oraz tablicą rozdzielczą w kolorze Piano Black.
Wersja PRIME x-treme ma czarne nadwozie w kolorze Bold Black z czarnym obramowaniem przednich reflektorów. Kontrastuje to ze sportowym oklejeniem i lusterkami bocznymi w kolorze cyan. 15'' aluminiowe koła otrzymały pierścienie w kolorze cyan. We wnętrzu znajdziemy ozdobne elementy wykończenia oraz tapicerkę materiałową z elementami skóry.
Edycje specjalne PRIME x-cite oraz PRIME x-treme są wyposażone m.in. w kierownicę wielofunkcyjną, system multimedialny Toyota x-touch z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 7", interfejsem Android Auto oraz Apple CarPlay, kamerę cofania i światła przeciwmgielne. Lakier metalizowany w obu wersjach jest oferowany bez dopłaty.
Pakiet Cool & Safe, dostępny w cenie 3 000 zł, obejmuje automatyczne światła z czujnikiem zmierzchu, automatyczną klimatyzację, a także dwa systemy bezpieczeństwa czynnego – układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) i układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA). Ich zadaniem jest zapobieganie kolizjom lub ograniczanie ich skutków.
Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wykrywa inne pojazdy przed samochodem i – w przypadku niebezpieczeństwa kolizji – ostrzega kierowcę i zwiększa siłę hamowania. Jeśli kierowca nie zareaguje – uruchamia automatyczne hamowanie awaryjne, które redukuje prędkość o 30 km/h. System działa przy prędkości 10-80 km/h.
Układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) pomaga zapobiec zderzeniom czołowym lub zajechaniu drogi pojazdowi na sąsiednim pasie. System wykrywa oznakowania poziome na jezdni. Kiedy pojazd zaczyna opuszczać swój pas ruchu bez włączonego kierunkowskazu, system ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym i świetlnym.
Udoskonalony silnik 1,0 l VVT-i, zgodny z najnowszą normą emisji spalin Euro 6.2, zużywa średnio 4,1–4,2 l/100 km (NEDC) paliwa, a emisja CO2 wynosi 93–95 g/km. Wersja Eco to jeszcze więcej oszczędności – zużywa ona tylko 3,6 l/100 km (NEDC) i emituje 83 g/km CO2.
Moc silnika zwiększono do 72 KM (53 kW) przy 6000 obr./min, moment obrotowy wynosi 93 Nm przy 4400 obr./min. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 13,8 s i rozpędza się do 160 km/h. Nowy silnik charakteryzuje się lepszym momentem obrotowym, którego wysokie wartości są dostępne przy niższych obrotach.
Na stronie Toyota Polska używamy technologii cookies w celach dostosowania naszych usług i oferty do Twoich potrzeb, w celu reklamy, analizy i statystyki. Informacje zapisane w cookies mogą zawierać dane osobowe. Jeśli wyrażasz na to zgodę, przejdź do strony i korzystaj z niej normalnie lub dowiedz się, w jaki sposób możesz zmienić swoje ustawienia.
Dni Otwarte w salonach Toyoty